在党的群众路线教育实践活动中，景洪市公安局交警大队以群众关注的交通拥堵问题为突破口，把治堵保通作为推进城区交通管理创新的重要内容，从“建、管、限、宣”等4方面全面构建城市道路交通安全综合治理体系，取得良好的社会效应。
　　一是全力开展治堵工程。近年来，景洪城区交通状况纷繁复杂，城区部分路口拥堵较严重，特别在上下班高峰尤为突出，交通压力日益增大。近几年，城区进入基础设施建设密集期，道路交通负担加重，人民群众出行难、通行堵、意见大。大队以“优化道路组织、完善交通设施、畅通堵头卡点”为重点，全面开展辖区交通综合整治，实行“白+黑、5+2”勤务模式，启动建设了智能交通监控系统，建设了大批交通安全设施，完善了城区主要道路的交通标志标线，最大程度整治了交通乱象，有效缓解了人民群众出行难、通行堵的交通难题。
　　二是创新举措铁腕禁停。在没有经验可供借鉴的情况下，大队打破思维定势，大胆开拓创新，将治堵突破口对准静态停车管理和路面禁停工作。一手狠抓路面禁停，还路于行，提高道路通行效率；一手挖掘路外停车资源，指导辖区单位、企业、小区规范停车场设施标志，尽可能多地增设非机动车等专用停车场、即停即走临时停车位和出租车候客区；一手抓警力下沉，加大路面管控力度，着力解决警力不足问题。这些举措有效提升了道路交通通行效率，为疏堵保畅工作提供了保障。
　　三是借“警区责任制”落实治堵责任。大队全面推行“警区责任制”勤务管理，根据辖区路面交通流量和拥堵程度，将路口、路段的管理进行责任划分，从大队领导到每个民警、协警都要承包相对应的责任路段和堵点，将领导的治堵责任和民警、协警捆绑在一起，最大限度地减少路面失控漏管覆盖面。同时，针对治堵难点问题不断摸索和创新了城区治堵勤务模式。坚持集中警力在5个中队的防区设卡检查，有效遏制了酒驾行为，并减少了高峰时段城区交通出行总量。从6月1日起，运用城区交通电子监控系统，实时监控路面状况和抓拍交通违法，有效整治高峰时段机动车的交通违法行为。将城区出租车、中巴车上下乘客临时停靠点合理规划，设置专用泊位；将部分道路由双向通行调整为单向通行模式，对部分路口进行渠化，重新规划和施化交通标线。积极争取政府支持，实施交通硬件改造工程。
　　四是加大宣传力度力促治堵效果。大队以文明交通行动为载体，积极引导群众广泛参与文明交通宣传活动。通过强化媒体引导，采取随警作战、现场直播、重点曝光等方式，全方位发起文明交通宣传攻势。今年以来，大队发放了“安全文明出行”倡仪书30000多份，在辖区单位、社区、学校、企业开设宣传橱窗200个，培育了州小等一批文明交通传播基地。通过多种方式、各种途径充分发动群众，组织群众，依靠群众，广大交通参与者的交通行为由自发逐步变为自觉，交通管理转变为“多数人管少数人”。